Ja zeker sinds de oorlog in Oekraïne begonnen is rijzen de brandstofprijzen al helemaal de pan uit. Men zegt omdat de prijs van ruwe olie zo torenhoog ligt maar volgens mij kostte een vat ruwe olie in 2008 ongeveer hetzelfde en toen lag de dieselprijs rond de 1,50 klopt die rekensom m.i. niet helemaal maar ja ach wat hebben we aan zo’n langere termijn geheugen, het leven draait immers om het hier en nu.

Inmiddels midden in de huizenhysterie ons huis in Nederland goed kunnen verkopen. Wellicht dus geen slecht idee om uit te kijken naar een elektrische auto zeker ook aangezien ze op Curaçao alleen OB en geen import belasting hanteren op elektrische voertuigen, dat scheelt weer 27%...

Best bizar te ontdekken dat een ID4 long range met diverse extra’s in China te krijgen is voor $25000-$30000 en dat terwijl een dergelijke uitvoering in Nederland voor €55k over de toonbank gaat. Zal het verschil dan alleen zitten in de BPM en BTW? Worden we zeker indien we de auto zakelijk rijden in Nederland dan niet enorm financieel benadeeld? Eerst moeten we de BTW, BPM en de BTW over de BPM betalen en dan moeten we jaarlijks bij de fiscale bijtelling ook nog eens 22% over deze extra belastingen betalen….

Maar die belasting is in Curaçao dus wat gunstiger voor elektrische auto’s en blijkbaar is het transport van een auto per boot niet superduur. Ondanks dat de zeevracht prijzen de afgelopen 2 jaar minstens verdubbeld zijn, staat de auto uiteindelijk voor $3000 op de kade in Willemstad.

Wie wil er nu geen droomvilla met auto huren op Curaçao zonder extra nacalculaties voor water en elektra waarbij je gratis en milieubewust “thuis” kunt tanken?!

Want ja zonder auto ben je zeker op de niet optimale wegen en zonder reguliere bus en of treinverbindingen op de Antillen stukken minder mobiel.

Ook daarvoor moet u bij Bondia Holiday Homes Curaçao zijn!

Ps het huis staat maar op enkele kilometers van Hato dus de eerste keer met taxi vanaf het vliegveld valt qua kostprijs erg mee;)